变速箱互锁是怎么回事？

变速箱互锁是汽车变速箱操控机构中的重要部分。

互锁装置通常由互锁钢球、互锁销和拨叉轴上的凹槽组成。比如两边的拨叉轴各有一个凹槽在各自内表面，中间的拨叉轴有两个凹槽在轴两边，且两个凹槽中间有孔相通，孔中安装互锁销，互锁销长度比拨叉轴直径小一个特定尺寸。两根拨叉轴之间与凹槽对着的地方也有孔相通，孔中放置两个互锁钢球，两个互锁钢球外端长度比两根拨叉轴表面之间的长度长一个特定尺寸。

只有在拨叉轴都在空挡位置时，任何一根拨叉轴都能从空挡出发挂挡。但只要一根拨叉轴挂上有效挡位，这根拨叉轴对着互锁钢球的就是圆柱面，没有凹槽，其他拨叉轴就无法从空挡出发挂挡，互锁钢球和互锁销会将它们锁住。只有挂上挡的拨叉轴退回到空挡位置，其他拨叉轴才能挂挡。

其作用主要是防止同时挂入两个挡位或乱挡。比如在驾驶过程中，如果没有互锁装置，可能会出现同时挂上两个挡位的情况，这会导致运动干涉，损坏传动零件。

互锁装置能够确保变速器不会同时换入两个档位，避免出现故障，保障车辆的正常行驶和传动系统的安全。对于手动挡汽车，达到一定里程数后，可能会出现互锁装置相关的故障。所以，在日常驾驶和保养中，要留意变速箱的工作状态，如有异常，及时检修，确保互锁装置正常工作，让驾驶更加安全可靠。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）