车改涡轮增压该怎么做？

车改涡轮增压可以这样做：

首先，要更换大口径进气导管。因为涡轮增压器需要更多空气，不仅要增大口径，还要用更好材质保证进气量和顺畅，让增压器工作得更好。

接着，加装叶轮。汽油发动机转速范围宽、空气流量变化大，叶轮一般有 12 到 30 片，呈放射线状曲线排列，叶片很薄，通常用铝材特殊铸造，是复杂的三元曲面超薄壁叶轮片。

然后，选择合适的涡轮。小涡轮适合低转速，起速快，适合低速行驶和自动挡车辆。大涡轮能提升更高功率，维持高档、高负荷时的增压力，但在低转速时运转不稳定，有反应迟滞现象。

还有，加装中间冷却器。涡轮增压器压缩后的空气会升温，与进气管壁摩擦还会更热，这影响增压效率还易爆燃，所以得装中间冷却器。

另外，要加装泄压阀。高增压状态下，节气门小的话，压缩空气得有地方泄掉，很多涡轮增压器有泄压阀，能提高响应时间，保护增压器。

同时，加装燃爆传感器。除了中冷器降温减少燃爆，还得有爆燃传感器。它能在爆燃时反馈信息给发动机控制系统，推迟点火定时，不爆燃就恢复正常。

最后，加装涡轮延时熄火器。涡轮增压器工作温度高、转速快，全靠发动机润滑油润滑和冷却。高转速运转后突然熄火，惯性下涡轮不停，可发动机熄火机油循环停止，就会损害涡轮增压器，所以要装延时熄火器。

总之，车改涡轮增压能提升动力，但也会增加技术难度和保养成本，您得根据自身情况权衡。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）