变速器滤清器怎么样？

变速器滤清器挺不错的！它就像变速箱的“保护神”。

先说过滤精度，一般有 3、5、10、20、30 微米等多种选择。这意味着它能精细地过滤掉各种微小杂质，像液压系统中的颗粒杂物、橡胶杂质，还有变速箱工作时产生的细小铁屑等。

其结构通常是上下铁端盖，加厚碳钢内支撑，优质玻璃纤维滤材，内外有衬网，外层还有菱形护网，用 O 型圈密封，插入式安装。

过滤材质多是优质玻璃纤维，能过滤一般液压油、齿轮油、水-乙二醇等介质。

它有不少优点，比如过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大。

在使用中，它是过滤器的核心，属于易损件，要特别保护和保养。当系统工作一段时间，滤芯拦截杂质多了，压力增加、流量减小，这时要及时清洗。清洗时注意不能让滤芯变形或损坏，不然就不能用啦，会影响过滤效率和整个系统。

变速箱滤清器得和变速箱油同步更换。一般 2 年或行驶 4 万公里换一次。只换油不换滤清器可不行，杂质会污染新油，降低换油效果，还可能导致挂档迟缓、顿挫，加剧变速箱磨损。

定期更换好处多，能提高机械效率，减小油耗，让换挡更平顺，还能节省维护成本。

像三头六臂质顶变速箱滤清器，适配大多数主流车型，采用 Vibration Welding 焊接技术，密封性高、无毛边，特制纤维材质的滤网能保证油流量，减少残留物质，特种螺栓安装时不损伤油底壳。

再比如采埃孚的变速箱滤芯，通常质量不错，是个值得信赖的品牌。

总之，变速器滤清器对变速箱的正常运转和使用寿命至关重要，一定要重视它的保养和更换。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）