涡轮增压会坏不

涡轮增压会坏。常见的导致涡轮增压损坏的原因和解决办法如下：

1. 油质差：涡轮增压器工作时转速高、温度高，对散热和润滑要求高。若机油和冷却液质量不达标，会影响其正常运转。解决办法是及时去售后维修处处理，更换散热好的机油和冷却液。

2. 异物进入：涡轮增压器内部部件配合精密，异物通过进气管进入会打破工作平衡。要按时更换空气滤清器，防止杂质进入。解决办法是更换空气滤芯，及时去售后维修处处理。

3. 高速突然熄火：在没有独立冷却系统的涡轮增压器中，高速时突然熄火会造成润滑油中断，热量无法带走，易导致涡轮轴卡死。解决办法是更换机油滤芯。

4. 空转油门：发动机冷启动时油压建立需时间，急踩油门会影响润滑。发动机也不应长时间怠速，否则会因机油压力低导致润滑不良。解决办法是及时去售后维修处治疗，适当改变驾驶习惯，避免暴力驾驶。

5. 叶轮轴密封不良：症状是怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。解决办法是检修涡轮增压器叶轮轴密封。

6. 废气再循环管严重堵塞：症状是怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且油耗大。解决办法是清洁废气再循环管。

7. 活塞环、气缸壁和气门油封磨损或老化：症状是车辆冒大量蓝烟，涡轮增压器涡轮端有异响和漏油。解决办法是更换活塞环、缸壁和气门油封。

8. 涡轮增压器空气导管破裂：症状是车辆加油、收油门时有“扑拉拉”的异响。解决办法是更换涡轮增压器空气导管。

总之，只要正确保养和使用，涡轮增压一般不会轻易损坏。比如按时保养，加注全合成机油与散热性好的冷却液，按时更换空气滤芯、机油滤芯等。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）