涡轮增压器中冷是什么？

涡轮增压器中冷是涡轮增压发动机中一个重要的部件。它安装在增压器与发动机进气歧管之间，起到降低增压后空气温度的作用。

涡轮增压器在工作时，会使空气温度大幅升高。高温空气密度变小，氧含量降低，会影响发动机的充气效率和功率输出。而且，进气温度过高还可能导致发动机爆震、增加油耗、损坏发动机等问题。

中冷器常见的有风冷式和水冷式两种。风冷式中冷器利用车辆行驶时的迎面风与压缩空气进行热交换来降温，通常安装在汽车前端，如发动机散热器附近。它的优点是冷却效率较高，但缺点是管道布置复杂，易脏污，可能导致冷却效率下降和涡轮迟滞。水冷式中冷器依靠发动机冷却系统的冷却液来完成冷却，通常安装在进气歧管附近。其优点是管道布置灵活，能改善涡轮迟滞，不易脏污；缺点是冷却效率相对较低，管路复杂，有泄漏隐患。

中冷器的维护也很重要。要定期对其进行外部清洁，用压力不高的水枪垂直冲洗，不可斜冲，以防损坏。若外部有油污，可用碱水清洗。内部也需定期清洗，每年或发动机大修、修水箱时进行，用碱水冲洗。

在改装中冷器时，要根据实际情况选择。如果是原厂未改或改装幅度不大的车辆，可选择直接交换式中冷器；如果是配置中大型涡轮，可选择大容量的中冷器。同时，要注意中冷器的大小、管路长度尽量减短并拉成直线化，减少弯角和焊接点，避免压损现象。中冷器前后的进出口管径，出口应比入口粗 10%左右，以增加流速。材质方面，通常采用铝合金，橡胶连接管建议用三或五层包覆的硅橡胶制品。

总之，中冷器对于涡轮增压发动机的性能和稳定性有着重要作用，合理选择、使用和维护中冷器，能让发动机发挥更好的性能。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）