涡轮增压易坏吗

涡轮增压其实不容易坏。

如今的涡轮增压技术已相当成熟，只要保养得当、驾驶习惯良好，它能和发动机同寿命。

首先，要避免使用劣质机油。涡轮增压在运行时能产生 900 到 1000 度的高温，全负荷运转可达 20 万转每分钟，这对润滑和冷却要求极高。多数涡轮增压车型要用全合成机油，用劣质机油无法有效润滑和冷却，会损害增压器。

其次，注意冷启动时的驾驶。水温没到 60 度前，发动机转速别超 2000 转。低温下高转速会使机油压力不稳，油膜不能正常润滑，增加轴承磨损。

再者，长时间高速行驶后别立即熄火。此时增压器温度高，立即熄火会让机油流动停止，冷却系统也不运转，热量无法带走，导致机油成碳，影响润滑。最好怠速三分钟左右再熄火。

另外，说说涡轮增压器坏了的症状。比如叶轮轴密封不良，怠速时尾气会冒蓝烟，时轻时重；废气再循环管严重堵塞，怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，还可能机油消耗量大；活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化，车辆冒很大蓝烟，增压器有异响和漏机油；涡轮增压器空气导管破裂，车辆加油门和收油门时有“扑拉拉”的异响。

总之，只要我们注意这些方面，涡轮增压就不容易坏，能和发动机同等寿命。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）