刹车系统有哪些分类？

汽车的刹车系统主要分为鼓式刹车和盘式刹车。

鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力，多用于小型货车和低档汽车，缺点是制动力较弱、湿水后易瞬间刹车失灵、热衰减快，已逐渐被淘汰。

盘式刹车是目前的主流，又可细分为实心盘式刹车、通风盘式刹车。实心盘式刹车结构简单，通风盘式刹车散热性能更好。

按制动系统的作用，可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统。

行车制动系统能使行驶中的汽车降低速度甚至停车，一般家用轿车和小型车采用液压制动，大型客车、卡车等采用气压制动。

驻车制动系统用于使已停驶的汽车驻留原地不动，小型车多采用液压制动，有机械手刹和电子手刹两种，大型车则采用气压制动，通过强力弹簧驻车制动器实现。

应急制动系统在行车制动系统失效时保证汽车仍能减速或停车，驻车制动系统有时可肩负这一功能。

辅助制动系统在行车过程中辅助降低车速或保持车速稳定，比如发动机制动、电涡轮减速、液力涡轮减速、排气制动等，主要应用在大型客车和卡车上。

盘式刹车优点众多，结构简单易维修，散热好，高频率刹车不易热衰减，环境影响小，雨天刹车效果好。但缺点是没有自动刹紧作用，刹车力量较小，不易安装手刹装置，刹车片磨损大。

鼓式刹车优点是有自动刹紧作用，易安装手刹装置。缺点是易热衰减，刹车系统反应慢，踏板力度难控制，结构复杂难维修，受环境影响大。

总之，了解刹车系统的分类及特点，有助于我们更好地保障行车安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）