经典福克斯底盘怎么样？

经典福克斯的底盘相当出色。

它采用了自主研发的 C3P 底盘技术，这是福特全球独一无二的产品开发系统，通过计算机设计、辅助工程、辅助制造三大模块对底盘进行优化，能让行驶更平顺，还降低了风阻。

悬挂系统方面，和老款福克斯基本一致。前悬挂是典型的麦弗逊式，下摆臂与车轮回转轴承的连接位置采用单支点设计，转向更精准，避免高速转向时的支点干涉问题。后悬挂叫 SLA 控制叶片，是纵臂四连杆结构。这种弹簧与减震器分离的设计，将减震器布置在远离车辆中轴线的位置，更节省空间。而且因为是独立后悬架，所以在舒适性和运动性能上比扭力梁后悬架好很多。

在同级别车型中，大部分车的后悬挂都是扭力梁非独立悬挂，而经典福克斯前后均采用独立悬挂，调校出色。开过的人都能感受到，它的底盘就像一整块铁板，给人满满的驾驭信心。

和其他车型相比，很多人试驾过红旗 H5、星瑞、速腾、思域、UNI-V 、艾瑞泽 8 等车后，会觉得底盘感受不如经典福克斯。这不是错觉，而是经典福克斯底盘确实有其优势。总之，经典福克斯的底盘在稳定性、舒适性和操控性上都表现出色。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）