gl8底盘怎么样

别克 GL8 的底盘整体表现不错。

首先，它前后采用全框式副车架，前部是增强型麦弗逊式独立悬架，后部是多连杆独立悬架。这种悬架组合在同级别车型中较为常见，能提供较好的支撑和稳定性。

在底盘细节方面，发动机和变速箱下部虽有护板，但发动机油底壳下部缺失护板，塑料材质的油底壳和水泵位置较低，易发生剐蹭。车身中间部分采用玻璃纤维护板，静音效果好。而后部基本无护板，备胎裸露，易堆积杂质。

对于插混 GL8 来说，底盘调校优势明显。在颠簸路实测中，对细碎颠簸振动的处理轻柔，振动处理干净利落，无拖泥带水之感，吸收和过滤振动时展现出很强的高级感和厚重感。面对起伏路，多余摆动少。在刹车点头、起伏路车身抛跳等方面，控制水平优于其他插混 MPV 车型。

其底盘架构专为插混 MPV 开发设计，安全属性强烈。采用十横六纵式全包覆设计，安全结构设计和大量高强钢用料，让底盘安全系数远超同级。电池组、油箱直接固定在横梁和纵梁上，前副车架延长，分散碰撞时的应力。电池、油箱分离设计，防止碰撞时重叠增大起火风险。

总之，别克 GL8 的底盘扎实，调校出色，在行驶质感和安全设计上都彰显出大厂的技术实力。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）