大众探岳底盘怎么样？

大众探岳的底盘表现相当出色。

底盘平整度高，能有效减小空气阻力，从而降低油耗。发动机下护板是塑料材质，能防尘扰流。

前悬架为常见的麦弗逊结构，副车架是双层冲压钢板一体式，下摆臂是单层冲压钢板，转向节为铝合金材质。

后悬架是主流的“三横一纵”四连杆结构，后副车架是冲压钢板全框式。

底盘两侧有完整塑料护板，排气管不凸出底盘，油路管线隐藏得好，排气隔热也做得完整。不过，护板没有覆盖到油箱位置。

探岳的底盘调校有大众的功底，虽然有些部件用料一般，像前下摆臂为单层冲压件，副车架非全框式，但整体结构和用料还是有底线的。

探岳的低配车型为前轮驱动，中高配版提供 4MOTION 四驱选择。其四驱系统在复杂路况下表现出色，能应付自如，驾乘体验轻松安全。

传动系统方面，匹配 7 挡双离合变速箱，换挡逻辑清晰，响应迅速。而且其后续养护成本低，还更省油。

总之，大众探岳的底盘在同级别车型中有优势，入门价格已落到 16 万左右，性价比不错。虽然存在一些小瑕疵，但整体表现值得肯定。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）