变速箱卡顿是什么原因

变速箱挂挡卡顿的原因有不少。

首先，离合器方面可能出问题。像离合器自由间隙过大，会导致进出挡困难；离合器压盘总成的传动片变形，造成分离不良；还有离合器挡位自锁力过大、离合器故障导致分离不彻底等，这些情况都可能让挂挡变得卡顿。解决办法是调整离合器自由间隙，更换变形的传动片，调节离合拉线与挡位止锁，或者到修理厂去调整分离行程。

变速箱自身也可能是原因所在。比如变速箱油长时间未更换，润滑效果变差，挂挡阻力增大，就会导致卡顿；新车没经过充分磨合，变速箱内零件未达最佳状态，挂挡也可能不太顺畅；在气温低时，冷车挂挡，变速箱内齿轮油黏度不够好，润滑不佳，同样会有卡顿感。对应的解决方法是及时更换变速箱油，驾驶新车一段时间等待磨合完成，冷车时原地热车几分钟。

另外，变速箱的换挡机构、同步器故障也会引起挂挡卡顿。这种情况需要维修换挡机构和同步器。

如果是变速箱内部存在杂质或污物，会使油压产生大变化，进而导致卡顿。这时要检查清理。还有，变速箱内部散热不良，比如温度超过 120 度使密封条硬化，也会引发卡顿，需检查散热系统。

要是变速箱电脑系统出现故障，自动挡汽车较常见，要交给 4S 店重新编程设置。要是开车比较激进，不暖车，急刹车、急加速，可能损坏变速箱内部阀体，得去 4S 店维修。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）