瑞风 rf8 的碰撞测试结果怎么样？

瑞风 RF8 的碰撞测试结果相当出色。

在中保研的安全碰撞测试中，它荣获了 GGGA 评价。

车内乘员安全方面，瑞风 RF8 在驾驶员侧正面 25%偏置碰撞、乘员侧正面 25%偏置碰撞、正面 50%偏置碰撞、车顶强度测试、座椅/头枕和安全带提醒等项目均获得 G（优秀）评价。侧面碰撞下，驾驶员及后排乘员头部保护、车身结构都成功通过测试，全面保障车内乘员安全。

车外行人安全分指数，瑞风 RF8 以高分成绩获 G（优秀）评价。腿型实验、AEB VRU 实验接近满分，头型实验、上腿型实验表现也不俗，展现出超高的车外行人保护性能。

车辆辅助安全分指数，瑞风 RF8 凭借高分成绩取得 G（优秀）评价。自动紧急制动 AEB C2C 测试、车道辅助 LSS 测试、整车前照灯均高分通过，还凭借配备的 DMS 驾驶员疲劳监测系统获得额外加分。

耐撞性与维修经济性分指数，瑞风 RF8 整体评价 A（良好），与理想 MEGA 持平，在中保研测试的 MPV 品类中历史成绩排名第一。其中，碰撞兼容性获 G（优秀）评价，维修经济性测试表现良好。

瑞风 RF8 严格按照全球顶尖安全标准打造，从设计、制造、工艺、配置等多方面保障用户行车安全。设计上，按全球最严苛高标准，优化车身结构和用料。制造上，拥有高达 32067 牛米每度扭转刚度的全新笼式车身、1500 兆帕超高强度的一体式双侧热成型门环，车身高强钢应用比例达 71.7%，先进超强钢比例超 31%。工艺上，车顶采用 6 米长一体化激光拼焊工艺，提升车身强度。配置上，是同级别中唯一设置车身前后吸能盒、全系 6 座侧气帘+主副驾 4 气囊，侧气帘超 3 米长且采用双发射器大气帘。辅助驾驶方面，是业内首款搭载前后双向 AEB 及驾驶员疲劳监测系统，并配合车道保持、碰撞预警等智驾辅助功能。去年 10 月，瑞风 RF8 还荣获中汽研中心颁发的“2023 中国十佳车身”与“最佳结构奖”双奖。总之，瑞风 RF8 的碰撞测试成绩优秀，安全性能卓越。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）