长城底盘车间的工作累不累？

长城底盘车间的工作累不累，这得看具体情况。

从工作制度来说，自精工集团成立后，底盘车间的管理变得更严格，执行力度加大。

研发部门因为工作性质，加班现象较为普遍，有时甚至是义务加班。文件审查方面极其严格，任何异常都要详审和追究责任，这要求员工高度专注细致。

部门间有时存在沟通不畅的情况，会增加工作复杂性，影响效率。

出差和住宿方面，与车间打交道的部门人员要常去徐水、保定、天津等地的车间，有额外需求。

生产改造项目多，不仅有日常生产，还有大量改造和维护工作，技术要求高，强度大。

不过也有轻松的方面，比如招聘要求中提到年龄 18 - 45 周岁，活不难上手，有师傅带，机器操作，人工辅助。工作时间早 8 - 晚 8，平常每天 10 - 11 小时，中午、上午下午都有休息时间，每周上 6 休 1。薪资待遇不错，日结 240 一天，月结 260 一天，还包吃住。有的岗位辅助机器生产，车间干净轻松，两班倒，上六休一，一天 200 - 230，提供工作餐和住宿。还有工作满 6 个月可申请转正，转正后上五险，长城内部员工买长城车有优惠。

总的来说，长城底盘车间工作有一定强度，但也有一些不错的条件和待遇。关键还是看个人的适应能力和对工作的态度。如果您能适应这种工作环境和强度，并且具备相应的技能和耐心，还是能在这个岗位上有所收获的。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）