涡轮增压的温度有多高？

涡轮增压发动机工作时，增压器废气涡轮端的温度通常在 600 - 650 摄氏度。在一些情况下，比如激烈驾驶，汽油发动机的涡轮工作温度能达到 400 - 900 摄氏度，甚至更高。而像赛车的涡轮，要承受超过 1050 度的高温。

发动机燃烧时，涡轮增压车内部的温度可能会高达 1000°F - 1200°F（538°C - 649°C）或更高。由于燃料种类和燃烧气体的不同，涡轮增压发动机的燃烧温度甚至可以达到 2200°F（1204°C）之高。

涡轮增压器工作时，涡轮旋转与发动机排出的高温废气接触，高速运转产生的热量巨大。而且，涡轮入口温度越高，涡轮做的功就越大，但温度过高会降低涡轮材料的力学性能，易导致叶片变形甚至断裂。

一般来说，汽车发动机工作时会产生大量热量，各零件温度不同。比如缸壁上部 120 - 370 摄氏度，缸壁下部 150 度以下，活塞顶部 210 - 425 度，活塞上部 105 - 315 度，活塞裙部 95 - 205 度，最高燃烧室 2000 - 2500 度。

对于涡轮增压发动机，水温通常会保持在 85 - 90 度，这是发动机的最佳温度。虽然有冷却液和空气进行冷却，还有润滑油带走部分热量，但发动机零件仍会有很高温度。

要知道，柴油机的正常涡轮工作温度在 200 至 700 摄氏度。带有涡轮的汽车有独立的冷却机构，即中冷器，用于降低进气温度。但中冷器是冷却进入发动机的空气，而非涡轮，涡轮本身的内部循环冷却系统较小。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）