c3xr手动挡怎么样

雪铁龙 C3-XR 手动挡挺不错的。

外观方面：

它曲线圆润，车身饱满，比例协调，整体年轻时尚。前脸两条横向镀铬条与车标融合，连贯且动感，竖条状 LED 日行灯很显眼，雾灯内凹造型也颇具特色。车身尺寸与竞争对手相当，接近 4.3 米的长度，1.75 米的宽度，1.5 米出头的高度，2655mm 的轴距保证了宽敞的乘坐空间。侧面有银色行李架，黑色 B 柱，独特的轮毂造型，黑色哑光轮眉和下包围，颇具运动感。车尾造型圆润简洁，熏黑尾灯运动感十足。

内饰方面：

颜色单调，做工保持合资水准，接缝均匀。方向盘触感好，握感适中。仪表盘双炮筒造型普通，采用指针式机械仪表。11.6 英寸大屏科技感足，但缺少倒车影像功能，驾驶时调空调不便。手动挡握感不错，档位入档顺，有吸入感。手刹造型别致。储物空间不多但常用物品有地方放，座椅皮织混搭，防滑透气，填充物柔软，包裹性不错，但座椅调节是手动的，且靠背调节拉手不方便。车窗按键位置低且角度斜，使用不便，没有前排扶手。前排头部空间大，后排空间也很充裕，中间地台有点碍事，后排坐三人较难受，但配备三点式安全带。前后车门储物格拿取方便，后备箱开口大，空间规整，后排座椅支持比例放倒。

动力方面：

搭配三缸 1.2T 发动机，最大马力 136 马力，最大扭矩 230 牛米，在 1750 转时输出，数据出色。5 速手动变速箱，怠速抖动不明显，噪音控制不错。涡轮介入早，动力输出顺畅，起步不拖沓，超车没问题，百公里加速 9.2 秒。刹车力道均匀，ABS 介入迅速。前麦弗逊后扭力梁的悬架避震不错，舒适性高。电子助力方向盘轻，高速会变沉。离合器结合点稍高，但起步容易，不易熄火。

油耗方面：

表现不错，在拥堵路段和高架行驶，百公里消耗燃油 7.15 升，发动机启停也有助于节油。

不过，它也有一些小问题。比如车窗调节位置低，开车时不好控制。起步较慢，加油稍猛可能出现脱档的嘎嘎声。轮胎使用四年可能会出现顺着条纹的小口子。但综合来看，雪铁龙 C3-XR 手动挡有着合资车的品质，外观年轻个性，空间宽敞，安全配置丰富，舒适性良好，售价区间有优惠，是预算有限的年轻消费者的不错选择。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）