制动系统常见故障及原因是什么

制动系统常见故障及原因：

制动失灵：当踩下制动踏板时，车辆无法减速或停车。原因可能是制动管路漏油、漏气，比如密封元件失效、接头破裂或脱落；也可能是制动系统的主要部件，如主缸或分缸严重漏油、活塞密封圈损坏，或者制动油路中空气过多。

制动跑偏：刹车时车辆方向出现偏差。这通常是因为左右车轮制动间隙大小不等，制动蹄摩擦片与制动鼓接触面积相差较大，摩擦片材料不一致或个别车轮摩擦片有油污等，还有可能是制动鼓失圆、制动蹄回位弹簧拉力不同、轮胎气压不等、车架变形等原因。

制动不回：踩下制动踏板后不回弹或回弹缓慢。可能是气刹总泵、分泵零部件损坏，也可能是刹车分泵内部生锈所致。

制动拖滞：松开刹车后，车辆仍在减速行驶，刹车片过热甚至烧蚀。原因有制动踏板无自由行程，制动总泵、分泵故障，刹车片与刹车盆间隙调整过小，制动阀调整不当、排气阀弹簧失效导致管路不畅通，制动气室推杆伸出过长或变形卡住，制动凸轮轴与衬套锈滞或同轴度超差等。

制动抖动：刹车时车辆抖动，方向盘跳动。这往往是制动盘摆度超限、制动钳变形、刹车片磨成锥形导致的。

制动发软：制动力不足，达不到所需制动效能。可能是制动间隙过大，摩擦付的摩擦系数偏小，比如摩擦表面有油污、轮毂油封有润滑油渗漏、摩擦材料选用不当、制动器内进水等。

制动发咬：踩下制动踏板时感觉又高又硬或者没有自由行程，难以自动启动或用力驾驶。可能是制动液缺失，制动分泵、管路和接头漏油，总泵和分泵零部件损坏。

制动噪音：一般是由于制动盘、刹车片或制动鼓、制动蹄磨损不均匀造成。

大家平时要多留意制动系统的状况，定期检查和维护，保障行车安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）