底盘异响产生的主要原因是什么

汽车底盘异响产生的主要原因有很多。

首先是橡胶衬套老化，底盘内部众多缓冲的橡胶衬套老化破裂，车辆驾驶时就会出现底盘异响。

其次是避震器漏油，避震器内部油封老化，润滑油渗出导致内部润滑不足，需更换避震器。三角臂球头磨损也会引发异响。

离合器方面，摩擦片磨损或缺裂、分离轴承与花键套连接松动、分离轴承损坏、分离杠杆折断等会导致底盘异响。

传动系中，滚珠轴承损坏、连接部位螺栓松动、中间轴承磨损过甚、传动轴花键槽磨损、传动系部件旷动、部件间摩擦发热及内部损坏等都是异响原因。

变速器可能因齿轮啮合不正常或间隙过大、轴承磨损松散、缺油、手制动盘松旷摆动、齿轮吃面损伤等发出异响。

后桥异响可能是齿轮与轴承装配或调整不当、主动锥齿轮齿隙不均匀、齿轮或轴承损坏、部件质量不合格等所致。

车轮异响的原因包括轮胎螺丝松动、轮胎轴承磨损、胎压不够、车轮悬架支架间隙磨损过大等。

零件变形、断裂或磨损使间隙增大，传动轴万向节松旷，制动系统部件松旷，螺栓、铆钉、焊接松动也会造成底盘异响。

车辆启动时的异响一般是悬架系统故障，可能是发动机支架松动或损坏。转弯时的异响可能是转向和悬架系统故障。良好路况下行驶的异响可能是制动系统部件故障。动态和静态连接的轴承有问题时，司机稍刹车能分辨。恶劣路况下的异响多是悬架系统问题，也可能是制动系统松动。加速、减速或停车时的异响，大多由悬架和制动系统引起。

对于底盘异响，要及时检查底盘各摆臂、连杆、避震、发动机护板等处的螺栓有无松动，及时拧紧。检查底盘各个连接部位的衬套橡胶件，如有损坏及时更换。检查底盘各球头与球头座之间的间隙，过大则更换。检查刹车系统部件，有问题及时更换或清理。悬挂系统的衬套老化或脱落要更换部件。盘式制动器异响可到维修站修理变形或更换脱落的零件。前轮减振器异响可到维修站根据损坏程度维修或更换。传动轴万向节异响要去维修站涂润滑脂或维修。总之，发现底盘异响要及时排查处理，确保行车安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）