05林肯领航员匹配悬挂的情况如何？

05 林肯领航员匹配悬挂的情况相当不错。

它的悬挂能通过旋钮调整到四驱模式，底盘会升高 10cm，在坑洼路面行驶时会更稳定。凭借 12 个传感器每秒扫描道路 500 次，能迅速根据行驶状态设置减震器阻尼。

在驾驶体验上，起步加速表现出色，即便油门踩到 1/2 深度，变速器增挡、转速回落时仍能保持稳定。在公路行驶中，挡位升至 5 挡或 6 挡时优势明显。弯道中，虽然悬挂设定偏软，但较大的轮距让侧倾不明显。而且，这悬挂为越野性能提供保障，能根据不同路况调整底盘高度，提升通过性。

它采用的是 CCD 连续可调阻尼悬挂系统，而非空气悬挂。在正常路况良好的铺装路面行驶时非常舒适，悬挂系统能很好地滤震，车身起伏小，适合长距离直线国道行驶。非承载式车身结构，虽不能完全隔绝震动，但遇到破损路面，经过舒适座椅系统化解，震动能很大程度减轻。遇到坑洼或非铺装路面，车辆虽有较大动静，但车身刚度强。

电动助力转向系统调校恰当，既不像日系车晃晃悠悠，又比一般欧洲车更轻松，狭窄区域掉头不难，转弯半径比想象中小。此外，它还提供多种驾驶模式，四驱脱困能力不错。

有些车主会对领航员避震进行改装，比如改装氮气减震，能消除死亡抖动，增强支持性和抓地力，还可 24 段软硬可调，更好调节阻尼大小，根据需求将减震偏向舒适度。但改装要找专业店，确保车辆性能和安全。

总的来说，05 林肯领航员的悬挂在舒适性、稳定性和越野能力方面表现出色。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）