林肯领航员悬挂配置有哪些改进？

林肯领航员的悬挂配置有不少改进和出色之处。

前悬架采用双叉臂独立悬架，这种悬架由上下叉臂组成，能有效抑制车身侧倾和刹车点头现象，吸收更多冲击和震动，极大提升乘坐的舒适性。

后悬架为多连杆独立悬架，它是在双叉臂悬架基础上改进而来，将叉臂改成单独连杆，改善了车轮的地面性能，提高轮胎的附着性能，从而增强车辆的操控性。

部分车型还配备了电磁悬架，而非欧洲厂商常用的空气悬架。电磁悬架能保证车辆行驶的稳定性和操控性，为乘客带来舒适驾乘感受。

此外，有些车型的悬架系统还进行了升级，比如林肯领航员改装版配备大尺寸越野轮胎，车身离地间隙更大，车辆通过性大幅提升。

还有林肯领航员加长的空气悬架，表现相当出色。通过旋钮调整到四驱模式时，底盘会升高 10cm，在坑洼路面行驶很有用，能提升通过性。

在驾驶感受方面，起步加速沉稳顺畅，变速时稳定性好。在弯道中，虽然悬挂设定偏软，但较大的轮矩使高速过弯时侧倾不明显。而且它能根据不同驾驶需求和路况自动调整悬挂硬度和高度，比如在城市道路悬挂更软过滤小颠簸，高速行驶时悬挂变硬提升稳定性。

总之，林肯领航员的悬挂配置多样且优秀，能为驾驶者和乘客带来舒适且出色的驾乘体验。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）