捷途x90plus山地越野性能如何？

捷途 x90plus 的山地越野性能一般。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆，调校较软，滤振有厚重感，但化解大颠簸冲击效果一般，像过减速带时对抗不够柔和，多余晃动多。转向手感轻，对女司机友好，可转向慵懒，路感模糊，指向性不准，车身跟随转向响应慢，高速盘桥、超车并线时底盘抗侧倾能力一般，车身调整不干脆。制动方面表现不错，100 0km/h 制动测试成绩 39.62 米，能和主流对手看齐，连续十次刹车未出现热衰减，稳定可靠。噪音数值和实际体验良好，不同速度下噪音值低于推荐成绩，底盘对噪音控制合理。在越野场地主观评价、牵引力、越野配置等方面得分均为 0 分。 在山路测试中，捷途 x90 plus 有可圈可点之处。动力方面，有 1.5T 和 1.6T 可选，1.6T 车型动力输出充沛，中低转速扭力强，高转爆发力不错，能满足爬坡和加速需求。底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，规格高，山路行驶中底盘支撑到位，弯前刹车出弯给油时整车俯仰抑制良好。但经过连续碎石路面时，车辆会如实反馈绝大部分震动，影响后排舒适性。转向轻盈，视野开阔，无大车压力感。隔音和滤震在良好的水泥和柏油路面上表现好，能隔绝外界噪音，碎石路面底盘滤震稍不足。 爬坡能力方面，捷途 x90 plus 搭载的 1.6T 涡轮增压发动机，最大马力 197 匹，峰值扭矩 290 牛米。日常铺装道路爬坡，满载时选择合适档位动力通常够，像在重庆这种坡多弯多的城市，有车主反馈满载爬坡轻松，转向稳健。极端陡峭或路况复杂坡路可能吃力。手动挡要注意挡位选择，自动挡上坡可变手动模式应对。车辆爬坡能力受载重、路面状况、驾驶技术等因素影响，一般城市道路和常见郊外坡路能较好完成爬坡任务。 综合来看，捷途 x90 plus 更侧重于日常家用和城市道路驾驶，山地越野不是它的强项。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）