捷途x70plus独立悬挂怎么样？

捷途 X70 PLUS 的独立悬挂表现挺不错。它用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂方案。 这种悬挂在底盘调校上相对偏硬，能契合年轻族群的驾驶风格。但这可不意味着舒适性就没了，处理细碎颠簸和连续起伏时表现不错。比如在国道上以 80 迈速度过弯，能给驾驶者足够信心，场地试驾里的绕桩、连续减速带等项目也有出色表现，能有效过滤一部分震动，让乘客坐着舒服。 不过呢，因为悬挂稍硬，对路面较大颠簸的过滤可能不太彻底。但总体来讲，它在操控性和舒适性之间找到了较好平衡，能满足大多数驾驶者日常需求。 而且捷途 X70 PLUS 有多种驾驶模式，像经济、舒适、运动等。不同模式下悬挂调校会变，舒适模式悬挂相对柔和，能缓解偏硬的感觉，运动模式更强调支撑性和稳定性。 它的底盘也有些小问题，比如底盘平整度不太好，发动机下方和底盘两侧没护板，油底壳等部件凸出，托底受伤几率高，铝合金油底壳更换成本不低。水箱框架涂胶水平一般，排气管隔热不完整，汽油管路、刹车油管外露有安全隐患，部分车跑一定里程后底盘会生锈，但底盘喷涂完整能起到一定保护作用。 总的来说，捷途 X70 PLUS 的独立悬挂有优势也有不足，日常驾驶和一定程度的激烈驾驶都能应对，要是对舒适性要求极高，可以考虑升级轮胎等部件。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）