捷途x90plus动态测评怎么样？

捷途 X90 Plus 的动态测评还是相当不错的。 动力方面，它配备的 1.6T 发动机账面数据出色，实际动力输出节奏良好，中低转速扭力充沛，高转爆发力也能延续，日常驾驶轻松起步，响应较快。而且有三种驾驶模式可选，普通模式在城市道路行驶动力足够，给油就走，变速箱换挡逻辑清晰；运动模式更激进，涡轮介入早，降挡积极；经济模式动力虽说勉强够用，但较为省油。 操控上，转向手感轻盈，适合轻松驾驶。底盘调校偏舒适，对细小颠簸过滤较好，能保留一定路感。不过，过减速带时跳动稍显生硬，侧向支撑有待加强，过弯时车内乘客容易摇晃。 空间表现是其一大亮点，有 5 座、6 座、7 座多种版本可选，能满足不同需求。轴距 2850mm，前后排乘坐不压抑。前排座椅支撑和包裹性不错，第二排地台平整，腿部空间良好，座椅调节范围大，能获得舒展的坐姿，全景天窗提升头部开扬感。第三排勉强能坐下，腿部空间不多，但有单独空调出风口，舒适性还行，二、三排可完全放平，后备厢空间巨大。 当然，也有一些小不足。比如起步时动力稍慢，上坡路段动力不太充足。车机操控灵敏度一般，有卡顿情况。悬挂系统调校偏硬，滤震效果一般，车内有颠簸感。刹车有点偏硬，踏板前半程有虚位，制动感受偏软，响应慵懒，制动效果一般。 总体而言，捷途 X90 Plus 在动态体验方面，动力和空间表现可圈可点，操控和制动还有提升的空间。虽然目前没有权威的针对捷途 X90 Plus 单独的防撞测试详细报告，但从这款车的配置和结构来看，还是有一定保障的。它配备了前排正面安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊气帘等安全配置，车身框架采用高强度钢材打造，能增强车身的刚性和抗撞击能力。不过防撞性能还与电子安全辅助系统、驾驶员的驾驶习惯等多种因素相关。 捷途 X90 Plus 在外观、内饰等方面也有出色表现。外观上，散热格栅设计独特，大灯采用矩阵式，车标位置显眼，摄像头隐藏巧妙。内饰设计年轻化，仿皮座椅包裹性良好，中控按键为触控式，科技感满满。但挡把前方的储物格容易掉进物品，可能阻碍挡杆移动，使用时需留意。而且，它在隔音降噪方面处理细致，标配前麦弗逊后多连杆独立悬挂，有效隔绝路面颠簸与噪音。在同级别车型中，更高尺寸的车身带来了更好的乘坐空间，独特的动态迎宾灯设计和丰富的大灯功能也为其增色不少。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）