捷途 x95 plus 黑武士怎么样？

捷途 X95 Plus 黑武士的底盘悬架很不错。它的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，这在同级别里是主流配置。在日常良好的铺装路面行驶时，能展现出奇瑞集团的深厚造车功底，底盘舒适又平顺，驾驶起来转向轻盈好操控。 不过，也有一些地方有待改进。像底盘滤振性一般，经过减速带时，悬架难以很好地化解车身竖直方向的振动，噪音也会较直接地传进车内。在路况差、有碎石或者高低起伏的颠簸路段，减振器的阻尼调校和 20 英寸大轮圈会影响底盘舒适性，难以保证车内的舒适优雅。而且轻盈的转向手感会少了一些路感和操控信心。备胎装在车底，卸装时会有点麻烦。 但从另一方面看，捷途 X95 Plus 黑武士的底盘在被动安全结构上表现出色。车内有横向加强结构，除了常见的两根横向加强梁，还多了一条纵向加强梁，能应对正碰加强，主驾和副驾防护等级相同。底盘纵梁有 6 条，包括门槛梁，数量比常见车型多，在正面和追尾碰撞时能支撑得很好，提升底盘刚度和耐久性。 在中速碰撞防护结构方面，前纵梁宽度相同，前端有褶皱溃缩区和减弱设计，能有效溃缩吸收撞击力，防止发动机舱部件闯进驾驶室。上纵梁向前延伸较长且是半弧形设计，在 40%偏置碰撞和 25%小角度碰撞时能分担压力。后纵梁前端也有类似的褶皱溃缩区。前后门都有圆形钢防撞梁，能防止侧碰时车门变形入侵车内。 在低速碰撞防护上，防护杠外皮、前防护杠以及吸能盒构成前低速碰撞防护结构，后低速防护结构类似。吸能盒与前纵梁螺钉连接，可快速替换，降低维修成本。 另外，底盘的防腐工艺处理很棒，底盘前后轮轮旋部位、中部、备胎上部等位置都喷了防腐涂层，既能保护钢板，又能降低行驶噪音。底盘管线布局合理，6 座和 7 座版的后排空调管线前段藏在副车架加强件内侧，后段藏在纵梁内侧，降低了磕碰受损的风险。 总的来说，捷途 X95 Plus 黑武士的底盘在很多方面表现良好，有优点也有一些小不足。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）