红旗h5双离合7挡是怎么回事

红旗 H5 的双离合 7 挡是这样的。 红旗 H5 有两个版本，分别是 1.5T 配 7 挡湿式双离合和 1.8T 配 6AT 变速箱。1.5T 版本用湿式双离合不是为了降低成本，因为爱信低端 6AT 采购成本比多数湿式双离合还低。 红旗 H5 车身大、整备质量重，小排量的 1.5T 发动机动力一般，用湿式双离合能减少传动损耗，让发动机输出功率更多转化为轮上功率，提升车辆性能并降低油耗。 湿式双离合的工作原理是通过弹性元件给压盘加压，将离合器摩擦片压在飞轮上，刚性结合传动自然损耗小，自主品牌优秀湿式双离合传动效率能达 90%-95%。 红旗 H5 的 1.5T 发动机动力中规中矩，需要低损耗的湿式双离合来提升性能和降低油耗。而且现在的湿式双离合在离合器不用担心磨损能高效半联动后，换挡平顺不比 AT 差。 红旗 H5 的 1.8T 发动机增加了 48V 轻混系统，动力有所提升。如果 1.8T 也配湿式双离合，可能是 7.5 秒左右破百的高性能轿车，但很多消费者认为双离合会顿挫，影响销量，所以用了成本低的 6AT 变速箱，能满足消费者心理需求，还有 8.0 秒的破百性能，能提升销量。 红旗 H5 的 7 挡湿式双离合是红旗自主研发的，它的离合器浸泡在变速箱油中，能避免干式双离合的过热等问题，换挡速度快，不到 0.2 秒，平顺性好，燃油经济性出色，传动效率高可达 97.5%，还采用了很多先进技术，比如低噪音高能量密度轴齿技术，有智能热管理系统等，能降低震动，保证系统稳定运行。不过部分车主反映低速行驶时有顿挫感和拖拽感，动力响应不太积极，但整体能满足多数人的驾驶需求。 红旗 H5 低配车型的 7 速湿式双离合是一汽自主研发的，中高配车型用的是日本爱信的 6AT 变速箱。爱信 6AT 变速箱在业界有名，在平顺性、换挡逻辑和可靠性方面是标杆。一汽自主研发的 7 速湿式双离合在换挡速度、传动效率方面表现不错，能提供较好动力输出和燃油经济性。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）