上汽大通g10柴油车正时怎么对

上汽大通 G10 柴油车正时校对方法如下： 先转动曲轴至一缸上止点，此时进排气凸轮轴上面的二维码要朝上。将进排气链轮用螺丝自由拧靠，稍微用点力但别拧紧，然后用信号盘专用工具固定两个信号盘。接着把链条涨紧器拧紧，再将进排气链轮中心螺丝打紧，注意中心螺丝扭矩为 20 牛米 180 度。 还需注意，在对正时过程中，凸轮轴齿轮是螺丝固定的，容易偏移，所以最好用专用工具拆装校正。不同车型可能有细微差别，操作时要仔细比对。 另外，准备配气正时装配的专用工具，一共 2 件：一是凸轮轴正时的校正板，二是曲轴 TDC 正时的对正螺栓。使用火花塞套筒拆卸全部火花塞，用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴，使 1 缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即“上八字”），然后将专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与专用工具紧密接触。 将曲轴平三轮摇至特定方向找到上字点那里有个句号标记。打开前面机盖上的 VT 阀，确保凸轮轴带字母的一面朝上。注意曲轴飞轮在排气管侧有个点，要安装一个定位销并确保后面的点到位。打开端盖查看曲轴电轮这里有个记号需正对准缸体，还有个定位销要对准大碗盖接口处。做好上述步骤将专用工具插到凸轮轴上面，后面如果有两个点，必要时可拆到真空泵处进行定位。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）