奥迪 A4L 曲轴轮壳异响是怎么回事？

奥迪 A4L 曲轴轮壳异响可能由多种原因导致。 首先，曲轴皮带轮损坏会造成异响。比如磨损严重导致配合间隙过大，使得皮带运转时产生不正常的摩擦声，这会引起发动机空转或加速时出现异响。 其次，润滑不良也是常见原因。缺少足够的润滑油或润滑油太稀，会导致曲轴轮壳工作不正常而发出响声。 再者，主轴承配合间隙过大或不良也会引发。例如主轴颈磨损圆，使得配合出现问题，从而产生异响。 还有，主轴承盖螺栓松动，会让轴承合金脱落、烧坏、断裂，进而造成异响。 另外，曲轴弯曲也可能导致奥迪 A4L 曲轴轮壳异响。 如果遇到这种情况，可以通过一些方法来诊断。改变发动机转速，转速增大时噪音增大，中速向高速过渡时噪音清晰，快速加速时噪音明显。负载增加时，比如爬坡或加载，噪声会增大，负载变化时噪声更清晰。发动机温度变化时，有噪音，但变化不明显。单缸熄火时，噪声不变，相邻两缸熄火时，噪声明显减弱。发动机点火一次，响两次。润滑不良时，噪音加重，且大多有明显的油压下降。反复摇动节气门，从机油口或曲轴箱通风喷嘴听诊，可听到清晰有力的重金属敲击声。或者用听诊器在与曲轴轴线平齐的位置触摸油底壳或曲轴箱进行听诊，声音最强的位置就是有问题的主轴承。 为了解决奥迪 A4L 曲轴轮壳异响的问题，要根据具体情况采取措施。如果是曲轴皮带轮早期或正常使用寿命内出现问题，大多是个别大瓦盖螺栓松动或主轴径润滑油路堵塞，造成大瓦磨损异常，间隙过大。这时可进行相邻两个气缸的失火测试，确定有噪声的气缸位置。若火被切断后，相邻两个气缸的声音减小或消失，则表明两个气缸之间有大瓦的声音。如果是在磨损期出现问题，伴随着机油压力的降低，则说明各大轴承的间隙过大，需要对发动机进行大修。 总之，遇到奥迪 A4L 曲轴轮壳异响，要及时检查诊断，采取有效的解决措施，避免问题进一步恶化。同时，日常做好汽车保养，如定期更换机油、机滤等，能有效减少此类问题的发生。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）