上汽大通g50的发动机及变速箱怎么样？

上汽大通 G50 有两款发动机，分别是 1.3T 和 1.5T 。 1.3T 为多点电喷发动机，最大功率 120kw、峰值扭矩 230 牛米，匹配 6 挡手动变速箱，质量没问题但品质一般，而且是三缸发动机，使用时间长了 NVH 表现会变差。 1.5T 发动机就很不错，最大功率 124kw、峰值扭矩 250 牛米。采用了先进的燃油喷射和涡轮增压技术，动力输出充沛，节能表现也好。 不过它匹配的 7 挡干式双离合变速箱有一些缺点。这个变速箱在低速下因换挡逻辑和路况冲突会有明显顿挫，每次顿挫会多次半联动，半联动会产生磨损。而且散热靠风冷，高速驾驶靠流动的风来散热。但双离合也有优点，比如省油、动力强、操作简便。 和其他变速箱相比，手动挡省油、动力足有驾驶乐趣，但换挡繁琐新手难掌控。手自一体动力强操作简便，同款发动机下油耗高。无级变速省油操作简便，可动力弱。 G50 的 1.5T 发动机和 7 速双离合变速箱的组合，在绝对动力上是足够的，涡轮起压后能很好完成超车。但动力响应慢，高速巡航时全油门下去，变速箱和发动机响应都慢，有涡轮迟滞。城市中走走停停，小幅度油门变化发动机无法及时回馈。 不过对于乘客来说，动力方面的短板影响轻微。G50 的这套动力系统虽说有不足，但也有优势，具体还得看您的需求和使用场景。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）