天气冷了极氪001续航怎么样？

天气冷了极氪 001 续航表现不错。 以极氪 001 超长续航单电机 WE 版为例，在冬至后北京全天气温都在零度以下，且 90％行程为城市环路和高速路，还全程开暖风的情况下，配备 100kWh 电池组的实际续航里程为 483km，与 NEDC 的 712km 相比续航率为 68％，在这种天气和路况下，这个数据属中上等，超过同等条件下不少电动车。 极氪 001 有多种提升续航的技术和措施。电池方面，采用 Ni55+电芯的 523 三元锂电池方案，单体最高工作电压从 4.2V 提高到 4.35V，增加了容量。整车热管理上，有直接式热泵系统、PTC 辅助加热、电驱主动加热、电驱废热保温、电池蓄热温区调节等技术，实现三电系统精细高效的温度控制。 极氪 001 超长续航双电机 YOU 版在 12 月 24 日北京最冷的一天测试，从北京达美中心到雁栖湖国际会议中心，往返约 140km，包含市区、环路和高速。出发前剩余电量 80％，剩余续航里程 500km，最后行驶 144.8km 后，剩余里程 266km，百公里电耗 21.8kWh。此版本搭载 100kWh 超大容量动力电池和 Ni55+单晶高压电芯，BMS 有一体式主动温控系统，电驱有废热保温技术，电机效率高，还采用 Hair pin 发卡绕组技术，有直接式热泵系统，车辆气密性好，有 3 级能量回收等级模式。 极氪自研充电桩单枪峰值功率最高可达 360kW，充电快。 极氪 001 712We 版单电机车型在北京 0 摄氏度左右天气测试，去程约 75%城市道路、25%高速路段，出发时采用经济模式，能量回收等级为中，三人一车，到达目的地时表显行驶里程为 67Km，表显掉电里程为 97Km，比值为 69%。返程 75%高速路段、25%城市路段，采用舒适模式，表显行驶里程为 69.1Km，表显掉电里程为 119Km，比值为 58%。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）