方程式豹5有没有大梁？

方程豹 5 作为比亚迪旗下的首款硬派越野 SUV，采用的是非承载式车身，也就是带有大梁。 这种大梁车身设计为车辆提供了坚固的底盘，能够承受越野时的冲击和扭曲，保证车辆在复杂路况下的稳定性和耐用性。 大梁在材质的选用以及强度上都有很高的要求。方程豹 5 车架主体均采用高强度钢材，屈服强度＞750MPA，抗拉强度 800MPA；底盘摆臂高强度钢材，屈服强度＞500MPA，抗拉强度 550MPA。 从钢材的强度来看，车架没有任何问题。不少豹 5 车主的实际测试也显示，即使全身悬挂在上面，大梁依旧毫无变形，证实了豹 5 的硬度和质量。 但网络上出现了一些关于方程豹 5 大梁的负面事件。比如有博主声称用扳手掰弯了豹 5 的大梁，但实际上，视频中扳手卡口只卡进去了不到一厘米，并没有卡到底，而且选择的位置并非主受力区域，施加的力属于剪切力，混淆了概念。 另外，车辆在量产前会进行包括满载、颠簸等各种严谨测试，这种简单的扳手测试不科学。 还有河南的一位方程豹 5 车主在越野时底盘受损，叫两辆坦克 300 救援拖拽，结果大梁被拉断。但从设计上看，救援应使用两侧的牵引钩，因为中间的牵引钩受力会产生扭矩力和剪力，若大梁对抗这种力的力量不足就会断裂。 而比亚迪官方数据显示使用的钢材强度很高，这次断裂事件众说纷纭。 总之，方程豹 5 有大梁，且大梁的材质和强度是有保障的，但在一些特殊情况下出现了负面事件，具体原因还需进一步分析。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）