方程豹发动机活塞为什么会磨损

方程豹发动机活塞之所以会磨损，原因主要有以下几点。 首先，汽车冷启动初期，润滑油温度低，机油飞溅润滑效果差，不能形成良好的润滑油膜，导致活塞与气缸之间的摩擦磨损严重。 其次，发动机气缸与活塞裙部的磨损分为低周疲劳磨损和高周疲劳磨损。低周疲劳主要是由频繁启动、低温启动和负载突变引起的，属于异常磨损；高周疲劳是活塞二阶运动过程中裙部与缸壁接触碰撞而产生的，属于正常磨损。 再者，活塞涂层的作用是减少活塞裙部和气缸套内部的间隙，以保留更多的润滑油，以防下次启动时产生磨损。但如果涂层不是为磨合期磨损而设计的，那后期可能会出现很严重的问题，包括烧机油、敲缸、积碳增多等情况。 另外，豹 5 和坦克 400 Hi4-T 两款车的活塞都采用了以 DLC 为基础的涂层技术，除此之外，活塞燃烧室以及活塞环槽内表面也都有涂层。不同部位的涂层功能不同，有些是为了磨合期设计，有些是耐磨的，有些是为了延长发动机使用寿命。 从目前情况来看，豹 5 在行驶了 300 公里后就出现这种情况，并且气缸套内部还有许多划痕。但如果前期的机械磨合完成后，发动机整体会进入良好的配合状态，活塞裙部涂层也不会再发生明显损耗。 总之，目前豹 5 还没有因为该故障出现明显问题，但仍需持续观察。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）