捷豹f1电动方程式赛车怎么样？

在比赛成绩方面，捷豹 TCS 车队在 FE 上海站表现抢眼。5 月 25 日首回合，车手米奇·埃文斯捧回冠军奖杯，队友尼克·卡西迪拿下季军。5 月 26 日的比赛，两人分别斩获第 4、第 5 名，两轮比赛为车队揽下 62 个积分，成为上海站得分最多的车队。截至目前，捷豹在车队积分榜上以 299 分雄踞榜首，领先第二名 73 分；在车手积分榜上，车队的两位车手尼克·卡西迪、米奇·埃文斯分别位居第一、三位。

技术方面，捷豹 TCS 车队在能量管理上具有优势。车手需要在损失速度和获得功率间抉择，比如何时激活“攻击模式”就是一大挑战，如果消耗的时间在预期内，便可以利用额外获得的功率提升速度。

第四代赛车（GEN4）技术代表着电动赛车领域的又一次革命性飞跃，有望在能源效率、竞赛性能、安全标准方面取得重大突破，包括高达 700 千瓦的动能回收能力，以及提升至 600 千瓦的输出功率。

车手方面，米奇·埃文斯 6 岁开始参加赛车运动，16 岁赢得新西兰大奖赛，在电动方程式锦标赛 2023 赛季中获得了自己迄今为止的最高积分，并在世界车手锦标赛中获得季军。尼克·卡西迪 14 岁赢得第一个单座赛车冠军头衔，连续两年赢得丰田赛车系列赛的冠军，2019 年获得日本赛车运动的三冠王，在电动方程式锦标赛 2023 赛季中获得亚军。

与 F1 相比，FE 发展迅速。到明年，FE 的第三代 GEN3 EVO 赛车的零百加速会超过 F1 赛车。未来的 GEN4 赛车上，FE 的极速也将超越 F1。FE 赛事激烈程度高，不会像 F1 出现性能过于卓越的“火星车”，超车频繁。

捷豹借 FE 赛事打造豪华电动品牌，参与 FE 赛事是捷豹“重塑未来”的核心计划，通过赛事在高性能环境中测试和开发新的电动汽车技术，将赛道经验反哺到日常驾驶中。