方程豹有没有模拟手动挡

方程豹有模拟手动挡。方程豹·豹 5 采用的是 DMO 驱动平台，没有传统意义上的低扭放大挡。其 EHS 混动专用变速器不能换挡，但电动机配备了减速器，相当于“1AT”，只有一个速比，能起到放大扭矩的作用。

豹 5 作为插电混动汽车，其动力传动流程较为复杂。轮端扭矩是经过多次放大的结果，不能简单地将后电机所谓的“8000N·m 最大扭矩”视为实际发动机扭矩。

同时，扭矩大小要与车辆整备质量和轮胎抓地力匹配，过大的扭矩会导致车辆起步打滑无法开走。比如优秀的 1.5T 发动机最大扭矩约 300N·m，2.0T 双增压汽油机极限约 420N·m，3.0T-V6 汽油机可超过 500N·m。

方程豹·豹 5 还具有众多出色的性能特点。比如车身尺寸方面，有标准版和云辇版，分别具有不同的离地间隙、接近角和离去角，涉水深度也有所不同。动力上超 500kW 功率，760N·m 扭矩，百公里加速 4.8 秒内。搭载纵置发动机，有 1.5T 和 2.0T 型号，热效率超 40%。还配备前驱 200kW、后驱 285kW 峰值功率的电机。

在油耗续航方面，85L 油箱，满油满电综合 CLTC 续航超 1200km，馈电油耗 7.8 升，纯电续航 125km，充电速度快，支持多种充电和放电功能。

在通过性上，悬架调节行程大，有云辇-P 主动液压悬架，拖拽和脱困能力强，首搭 4L 专用低速越野档，可将 400N·m 后电机扭矩放大至轮端的 8000N·m，并集成电子差速锁。

在安全性上，有越野专属刀片电池，5 层防护结构和双重防护系统，CTC 技术让车辆既有舒适性又有越野性能，整车扭转刚度提升，质心下降，侧倾稳定角大。

在配置方面，有多种轮胎选择，舒适、安全配置丰富，搭载 Filink 智能座舱，有多种驾驶模式等。并且拥有豹式掉头功能，转弯半径小。