奥迪a4l发动机耐用吗

首先，奥迪 A4L 全系标配 2.0T 发动机，分为高低功率可选。低功率版本最大功率 140kW，最大扭矩为 320N·m；高功率达到了 185kW，最大扭矩为 370N·m，统一匹配 7 挡湿式双离合变速箱，高配两款车型还配备了 quattro 四驱系统。

从技术层面来看，奥迪 A4L 的发动机有不少优势。比如，奥迪 A4L 搭载的 EA888 发动机采用了类似于 TFSi 的技术，即涡轮增压、直喷、分层燃烧的技术，而大众迈腾采用的是 TSI 技术，只是简单的缸内直喷技术，所以功率不同、技术也不同。

奥迪 A4L 的发动机采用纵置，可以带来更好的 NVH 表现，并且减少能量消耗。而且，奥迪发动机的生产成本要比大众更高，无论是做工还是用料材质，在带来更高的功率上限同时，机械素质的耐用性也得到提升。

奥迪 A4L 所搭载的发动机为 EA888 发动机，目前国内装配的是三代 EA888，同时又细分为 GEN3 BZ 和 GEN3 。这两款发动机都搭载了奥迪可变气门升程系统，简称为 AVS 系统，GEN3 BZ 采用了混合喷射技术，GEN3 则采用缸内直喷技术。

比如 GEN3 BZ 发动机，在进气凸轮轴安装了 AVS 可变气门升程系统，可实现进气门的可变行程。当发动机高负荷运转时，切换至高角度凸轮轴，增大气门的升程进气量；当发动机低负荷运转时，切换至低角度凸轮，使进气门行程变短，进气量变小，从而使发动机在高低负荷运行时，有着更好的燃油经济性。

混合喷射技术的使用，减缓了气门积碳的形成，提升了燃油经济性。同时，GEN3 BZ 发动机还改进了活塞及缸体，改变了活塞顶部的形状，使燃油可以获得更好雾化效果。

总之，奥迪 A4L 的发动机在技术、做工、用料等方面都有出色表现，保证了其耐用性。