林肯领航员 3.5t 试驾效果如何？

领航员 参考价：100.80万起

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加速方面，全新领航员搭载 3.5T 双涡轮增压发动机，最大功率 415 马力，峰值扭矩 670 牛·米，传动系统升级为 10 速变速箱。在起步瞬间，车身会有明显抬头，但高坐姿弱化了加速快感。最终跑出 6.13 秒破百的成绩，相比老款快了 1 秒，在同级别车型中加速能力表现出色。

刹车方面，连续 10 组 100 - 0km/h 制动测试，平均成绩 43.93 米，刚过及格线，好在热衰减现象不明显。

油耗方面，百公里油耗为 12.9L，相比老款的 16.4L/100km 进步显著。这台 3.5T 发动机可加注 92 号汽油，提升了燃油适应性。

四驱测试，与福特 F-150 猛禽动力组合相似，但四驱系统有差异。新车取消了扭矩放大功能的分动箱，单前轮脱困失败，单后轮能够脱困，脱困能力不如老款，但对于其定位来说影响不大。

实际场地越野测试，在攀爬 38°以及 45°坡时，凭借强大扭矩轻松通过，轮胎不打滑，通过角也足够，表现比 GLS 320 好。U 型坡测试中，限滑能力出色，动力储备充足，顺利通过。但在连续水泥炮弹项目上，因轴距长、侧面踏板离地间隙小而失败。其余非铺装路面项目基本没有难度。

静态方面，外观前脸变化大，采用硕大进气格栅，线条更柔和。车身尺寸增长，提供 22 英寸铝合金轮圈和倍耐力轮胎。车尾变化不大。内饰设计翻天覆地，延续大面积皮革包裹，更具现代化，全液晶仪表盘和 10 英寸彩色触屏等配置功能性强。座椅调节多样，乘坐和储物空间表现出色。

总的来说，林肯领航员 3.5T 在动力、油耗、越野等方面表现可圈可点，静态部分也展现出豪华与实用。