新款柴油 SUV 上汽大通 D90 汽车怎么样？

隔音方面，它控制得很好，甚至比一些老款车型更出色，在国内柴油车中属于噪音控制较好的。

空间上，优势明显，第三排并非摆设，具有实用性。

动力方面，2.0T 双涡轮标榜 160kw、480 牛的数据有些虚高，实际驾驶起来动力感觉一般，加速有点肉，相比一些大排量的车型，提速感有差距。但对于日常使用基本够用。

耐用性上，柴油车存在一些常见问题，比如喷油嘴易坏、用久了可能有渗漏和噪音增大的情况。

内饰配置丰富，有浅棕皮革搭配黑色软性材质，营造出居家风格，座舱中遍布钢琴亮黑或银色镀铬饰条，座椅和门内饰板还有菱形皮面纹理，豪华气息足。智联系统有新变化，融入大量新功能，如在线路书、俯仰/侧倾角显示、透明底盘等，对自驾游和穿越很有帮助。还配备了蓝牙钥匙、手机 App 远程控制、JBL 12 扬声器等功能，充电设施方便，座舱前后有多个电源接口和 USB 接口。座椅布局多样，可根据需求选择。

越野性能出色，采用全地形智能适时四驱系统，有七种驾驶模式，电子限滑系统和后轴牙嵌式差速器，分动箱能在低速四驱模式下扭矩放大 2.5 倍，还可选装分时四驱。通过性参数优秀，空载最小离地间隙 26.3cm，接近角、离去角和通过角表现好。悬挂压缩行程达 40cm，最大侧倾角 43.4°。四驱脱困能力强，单轮脱困仅打滑 3 秒。动力性测试中，最大牵引力达到 2192kg，最大爬坡度为 40°，成绩出色。

内部配置上，标配多项实用配置，如 GPS 导航系统、陡坡缓降等，提升了用车便利性。座椅有翻毛皮和皮质可选，质感不错，还配备驾驶位座椅记忆。

综合来看，上汽大通 D90 如果发动机能经得起市场考验，在改进一些小问题后，会是一款不错的车型。