红旗h9除了大气豪华有何不足之处

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红旗 H9 确实给人留下了大气豪华的印象，但它也存在一些不足之处。

价格方面，H9 定位 C+级轿车，定价较难。若定价 40 万元以上，与 BBA 相比价格竞争力不足，消费者可能更倾向于更便宜的奔驰或宝马。若定价 30 至 40 万元，又与自身 C+级定位不符，可能有损品牌形象。

动力上，3.0T V6 发动机虽能体现豪华定位，但不符合节能减排趋势。主销的 2.0 升涡轮增压发动机，虽参数亮眼，但油耗方面可能不让人放心。而且同级 BBA 车型使用小排量涡轮增压发动机并搭配 48 伏轻混系统来平衡动力与油耗，H9 却未搭载 48 伏轻混系统。

定位上，H9 面向高端家用与高端商务市场，但这两个市场消费群体不同。家用需考虑操控性和燃油经济性，商务则注重后排舒适性。然而，H9 因巨大车身尺寸，家用偏大，C 柱造型和前排座椅影响后排空间，在这两个方面都还有提升空间。

传承方面，自主品牌明星车型往往初代不完善，需要不断迭代。BBA 车型历经数代进化，产品成熟。红旗 H9 作为新车型，还有很长的发展完善之路。

另外，在一些细节方面，红旗 H9 的后置摄像头布局和尾灯工艺不太迎合大众审美，贯穿式灯带模具不够先进，精致感略显不足。车机系统存在短板，操作逻辑略繁琐，二级菜单多，响应流畅性偶尔“掉线”，语音识别准确率一般，很多功能也不够完善，人性化设计不足。底盘方面，悬架对车辆起伏的动态控制和支撑性不算好，经过较大起伏路面时车尾会有“弹跳”，质感不够稳重。隔音静谧性方面，发动机噪音和高速风噪较明显，不如同级宝马 5 系。