比亚迪方程豹越野电动车怎么样？

动力方面，采用 DMO 插电混动四驱系统，发动机纵置布局，为 1.5T，最大功率 143kW。前电机动力参数 200kW/360N·m，后电机动力参数 285kW/400N·m，总功率 505kW/760N·m。但发动机动力在总参数中体现不明，混动系统基础逻辑可能是增程。

四驱系统上，没有分动箱，所谓“三把锁”其实只有两把差速锁，中差锁是通过电子程序实现前后电机固定比例输出动力。是否有低速扭矩放大挡（4L 模式）不清楚，但中高配版本内饰实拍图有 4L 按钮。

越野参数上，接近角、离去角、通过角和离地间隙表现不错，爬坡能力号称 100%坡比，对应 45 度坡，实际能否爬上有待车主测试。

差速锁配置，28.98 万探索版有后桥差速锁，30.98 万和 35.28 万版有前、后桥差速锁。低配版无前桥差速锁，中配版无软硬和高低可调悬架，只有旗舰版有可调悬架。

纯电续航方面，公布的 125 公里是 CLTC 测试结果，换算成 NEDC 工况约 106.25 公里，再换算成 WLTC 工况大概 90 公里上下，纯电里程不算长。

油耗方面，最低荷电油耗公布数值为 7.8L/100km，在越野车里算省油，但真实表现不确定，还需等待用户众测平均油耗数值。

车身尺寸为 4890*1970*1920 毫米，轴距 2800 毫米，空间不大，座椅布局为常规五座。内饰方面，中高配版本配备车载冰箱，座椅配置丰富，有按摩等功能。总体来说，豹 5 更像家用车，其越野能力有待车主验证。