林肯冒险家 1.5t 插混动力怎么样？

林肯冒险家（查成交价|参配|优惠政策） 1.5T 插混动力表现不错。动力方面，即点即到，响应时间短，油电转换顺滑，没有明显顿挫感。配合 96kw 的电机和 E-CVT 变速箱，行驶中提速轻松，虽后续动力比 2.0T 燃油版稍逊，但并线超车不逊色其他品牌。而且有运动、标准、节能模式可切换，满足不同驾驶习惯。

油耗方面，燃油版冒险家油耗较高，正常在 10 个油以上，而新款电混冒险家加满油续航可达 1252km，市区工况油耗仅 4.71L。不过具体油耗还得看路况车速，闹市区上下班通勤大概 5 到 6L。

电池上，采用体积更小的低镍三元锂电池，比插混增程的大体积电池组更环保安全。

车胎轮毂方面，尊享版 R18、尊雅版 R19 的配置，轮毂更具动感，但车胎取消了米其林轮胎。

车机系统升级，由 820A 升级到 8155 芯片，算力提升 177%，操作更丝滑，还增加了 carplay 功能。

内饰方面，中控台下方钢琴式换挡按钮位置和工艺质感提升，按键布局更简洁，新增无线充电模块。音响是曼哈顿旗下顶级 Revel 音响系统，内置 14 扬声器，中置功放，三频表现不错。隔音上，前排双层隔音玻璃，后排单层，全系标配 ANC 主动降噪。空间和老款区别不大，比 MKC 宽敞，后排座椅可前后调整 15cm。

不过，新款也有一些不足，比如取消了后备箱隔板和备胎，尊享版配置没有车载新风系统，且后视镜防眩目为手动，膝部气囊也有减配。但总的来说，林肯冒险家 1.5T 插混动力瑕不掩瑜，还是值得考虑的。