比亚迪方程豹系列硬派越野怎么样？

先来说说其核心的DMO超级混动越野平台。这是基于首创的CTC电池底盘一体化技术打造的全新混动非承载式架构，以电为主，将越野专用混动架构与CTC技术完美融合。采用本征安全、不惧针刺测试的刀片电池，有多重专属的系统性防护，抗冲击能力超行业标准10倍，安全性出色。

DMO的动力性能强大，系统综合功率可达500千瓦，零百加速达4秒级，优于同平台5.0T燃油发动机，节油35%，还配备前后电子差速锁和能量中锁，能适应多种越野路况。而且，它标配前后双叉臂独立悬架和云辇-P底盘悬架系统，舒适性比传统带大梁的硬派越野车更好。

方程豹旗下的首款量产车型豹5，定位中大型SUV，采用非承载式车身结构，有前后差速锁加电中锁，搭载云辇智能车身控制系统和DMO混动系统。外观是典型的硬派越野车风格，车身方正，前脸环形灯带酷炫，辨识度高。侧面展现硬派风格，配备各种实用部件。尺寸方面，长宽高分别为4890x1970x1920mm，轴距2800mm。尾部有矩阵式回形后尾灯、外挂式备胎等。

内饰延续硬朗风格，有豪华氛围。动力上，搭载前后双电机，最大功率500kW，0-100公里/小时加速4秒级，综合续航里程超1200公里。

除了豹5，还有豹8概念车“SUPER 8”和豹3车型。豹8设计具先锋赛博风格，豹3则是三门版车型。

方程豹将以独立展台亮相成都车展，采用全直营销售模式，直营店年内覆盖60座城市。

总的来说，比亚迪方程豹系列硬派越野在技术、性能、外观等方面都表现出色，具有很强的竞争力。