a6l奥迪为什么等车时发抖

原因一：积碳过多。发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞，导致汽车在怠速时出现抖动。如果车子加速能力下降且抖动持久，可考虑发动机缸内清洗。

原因二：供油系统故障。油压不稳会造成混合气体浓度不稳定，不仅导致抖动还会引起怠速不稳。先更换汽油滤清器，若滤芯使用久了可能堵塞，再检查不经过汽油滤清器的油压，不正常可能是油泵问题。

原因三：发动机机脚垫老化。这是常见的抖动原因，若发动机抖动加剧但动力未减弱，可能是机脚垫问题。

原因四：缺缸缺火。问题通常出在发动机点火线圈或火花塞上，若点火线圈或火花塞无法正常跳火，车子就会抖动。

原因五：油品质量差。劣质燃油挥发性差，尤其在冷车启动时，燃油难以雾化，导致燃油与空气混合不佳，造成启动困难和车身抖动厉害。

原因六：发动机气门和进气管积碳。积碳会吸收适量燃油，导致电控单元判断错误，即使剩余混合油气充分燃烧，也达不到所需动力，从而产生抖动。

原因七：火花塞问题。汽车启动时，特别是燃油和润滑油温度低时，需要充足燃油。长期如此，火花塞极点间隙变大，点火能量下降，燃油雾化不好，导致车身抖动。另外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电，也会导致点火能量降低。

原因八：发动机未达到正常工作温度。冷车时电脑会增加喷油量，造成怠速升高、声音变大、振动明显，热车后恢复正常。

原因九：发动机控制单元内部损坏。可用 VAS5052A 故障诊断仪排查，若检测到发动机控制单元中 6 缸失火、火花塞电极湿且线路无搭铁，可判断为损坏。

原因十：节气门过脏或喷油嘴积炭。发动机工作会产生积碳，积碳过多时车辆抖动明显，尤其启动时，节气门过脏或喷油嘴积碳过多还会导致加速无力、无故熄火。

原因十一：发动机系统未及时升级。奥迪 40 TFSI 为混喷、45 TFSI 改为缸内直喷，若未及时升级系统可能出现问题。

解决方案：

1. 积碳过多：进行发动机缸内清洗。

2. 供油系统故障：更换汽油滤清器，检查油泵。

3. 发动机机脚垫老化：更换机脚垫。

4. 缺缸缺火：检查并更换有问题的点火线圈或火花塞。

5. 油品质量差：使用优质燃油。

6. 发动机气门和进气管积碳：清洗积碳。

7. 火花塞问题：更换火花塞、点火线圈或高压线。

8. 发动机未达到正常工作温度：正常现象，热车后恢复则无需处理。

9. 发动机控制单元内部损坏：更换发动机控制单元并进行匹配。

10. 节气门过脏或喷油嘴积炭：清洗节气门和喷油嘴积碳。

11. 发动机系统未及时升级：去 4S 店进行系统软件升级。

若您的奥迪 A6L 出现等车时发抖的情况，建议及时到专业维修店进行检查和处理。