新林肯冒险家 corsair 怎么样？

在功能性配置方面，它配备无钥匙进入、一键启动和密码锁，全车车门均支持无钥匙进入，一键启动按键位置美观但有误触风险。后备厢盖支持多种开启方式，带有防夹手功能且反应灵敏。机舱盖开启需拉动两次拉手，配备双液压杆，启闭轻松。不过门槛离地高度为 480mm，处于同级别中下游水平，老人和儿童上下车稍显不便。

舒适性配置上，前排座椅有三档加热、通风和按摩功能，可有效缓解驾驶疲劳，后排座椅有两档加热功能。驾驶座椅可调节行程中规中矩，多功能方向盘支持电动调节，角度处于上游水准。后排座椅配备三个可调节头枕，中央扶手面积宽大但实用性欠缺。

多媒体配置方面，内后视镜底座右侧、中控台底部储物格前端和后排空调出风口下方均有 USB 接口，后排 Type-C 接口充电效率更高。智能语音助手虽不支持连续语音对话，但具备自定义唤醒词等功能，除“打开车窗”指令外，其余常见指令均可识别操作。

空间配置不错，全车除杯架外有 14 个储物空间，前排空间表现较好。后备厢开口宽大、造型规整，支持 4/6 比例放倒，座椅可电动一键放倒，还有小型储物槽。后备厢基础数值表现良好。

安全配置方面，前方视野在同级别车型中处于中下游水平，后方视野表现不错。左右外后视镜视野范围测试中，右侧处于中上游水平。后雷达和前雷达功率表现不错，但持续蜂鸣阶段与测试经验值有差距。车辆配备 360 度全景影像系统，支持虚拟雷达显示和随动转向辅助线，广角拍摄能减少视线盲区。原地掉头的最小路面宽度表现处于同级别上游水平，除主驾车门上方外，其余车门上方均配备拉手。

在外观设计上，它传承了林肯家族的设计特征，拥有优雅的“飞行姿态”，车身尺寸同级领先，带来宽敞车内空间和超大行李厢空间，智能感应行李厢门方便实用。

车内配置丰富，“健康座舱”概念提供清洁空气，座椅豪华舒适，有多种调节和功能选项。

软件功能方面，SYNC+智行互联系统具有自然语音交互功能，Co-Pilot360 Plus 高级智能助驾系统包含多项主要功能，还增设同级独有的 ESA 紧急避让转向辅助功能。

动力方面，2.0T 发动机动力参数同级最高，8 挡自动变速器提升燃油经济性和变速舒适度，四驱车型的智能四驱系统能节油，顶级配置车型还有 CCD 自适应悬挂系统。

总之，新林肯冒险家 Corsair 整体实用性表现符合预期，有购买需求的消费者可以关注。