奥迪 a4l 48v 轻混怎么样？

奥迪 A4L 的 48V 轻混系统是汽车技术的一项创新。它的出现主要是为了应对汽车电气系统的升级需求。

48V 轻混系统一般采用 P0 结构，在发动机前端安置一个 BSG 启停电机，用来辅助车辆启动发动机、进行动能回收以及辅助发动机发力，而 48V 锂电池则负责储存动能。

相比于传统的 12V 电气系统，48V 电压更高，能支持功率更大的用电零部件。其优势明显，在启动车辆时时间更短、顿挫感更小，能改善启停、起步以及刹车等工况。而且 48V 轻混系统可以在更多的工况下令发动机熄火，比如奥迪 A8L 在 55 - 160km/h 松开油门踏板，系统判定车辆处于滑行状态，就可令发动机熄火同时变速器挂入空挡；车辆减速至停车时，车速降至 22km/h 时也能令发动机熄火滑行。电气系统能驱动必须的电气附件，进一步降低油耗。

然而，48V 轻混系统也并非完美无缺。从成本角度看，开发成本较高，因为需要考虑高压电路保护、电磁兼容性、车载电气系统的稳定性等问题。而且 48V 轻混系统对于动力的提升效果有限，更多是在提升行驶质感以及降低燃油消耗方面起到辅助作用。

奥迪 A4L 搭载的 12V 轻混系统，结构更加简单、成本进一步降低。虽然功率相比 48V 轻混略小，比如动能回收功率为 5kW，而 48V 系统为 8kW，但实现的主要功能基本一致。比如在高速巡航 55km/h - 160km/h 之间没有动力请求、以及系统判断即将停车时，都可以让发动机停止运转，需要时迅速恢复工作状态，还能实现动能回收。并且奥迪为这套系统增加了“预测式节能协助”，通过多个传感器对车辆工况进行智能判断，辅助驾驶员工作。从实际效果看，每百公里能够节省 0.3L 的燃油，更多意义是提升车辆舒适性以及行驶质感。

总之，奥迪 A4L 的 48V 轻混和 12V 轻混各有特点，消费者可根据自身需求和偏好来选择。