大众宝来 2020 款电动搬是什么情况？

在外观方面，宝来纯电整体延续了燃油版设计，为突出纯电身份做了一些细节改动。车头中网变成纯白并夹有延伸至大灯的蓝色饰条，大灯标配 LED 光源，雾灯位置换成大众新能源家族的“C”字型日行灯，保险杠采用横向饰条。车身多处有“e-BORA”标识，轮圈和轮胎采用低阻节能设计，风阻相对燃油版降低 10%，充电口集成在“加油口”位置。

内饰方面，变化主要集中在缝线、氛围灯变为蓝色，仪表盘转速表变为新能源功率表，挡杆旁新增行人提示音开关按键。电池布局合理，坐姿与燃油版区别不大，但前排座垫前端较高。

动力方面，宝来纯电的电机不是暴躁类型，整体柔和，与燃油版底盘反馈和操控手感相似。刹车脚感线性，低速蠕动自然顺畅。不过，由于电池容量限制，仅有标准、ECO、ECO+这三个模式，未提供运动模式，官方续航里程为 270km。

2021 款宝来·纯电为年度改款车型，最大变化是续航由 270km 升级至 346km。外观上，中网更换更粗壮镀铬条，下护杠两侧有夸张的 C 形 LED 灯及黑色横向饰板。内饰直接使用燃油版设计，空间未受电池包影响。动力上，搭载最大功率 10kW（136PS）的交流永磁同步驱动电机，峰值扭矩 290N·m，传动匹配单级减速器变速箱。标准充电模式下约 5 小时，快充模式下 36 分钟可从 0 充至 80%电量。