别克新昂科雷试驾怎么样值得买吗,别克新昂科雷试驾怎么样啊

昂科雷 参考价：未上市

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别克新昂科雷的试驾情况如何？

别克新昂科雷试驾感受：

1、昂科雷此款车的定位并非纯越野车，其更多的驾驶场景是在铺装路面上。在此次路试当中，我们察觉到相较于上一代车型的沉重之感，新车具备了更为卓越的动态表现，于连续弯道中呈现出出色的操控性，车辆侧倾获得了良好的控制。虽说方向盘的反馈力度存在一定欠缺，然而入弯和出弯时的指向极为精准，这种灵动的特质与其庞大的身躯着实不太匹配。动力方面，动力系统运行足够平稳顺畅，虽然其定位并非运动车型，但是响应也足够敏捷，全新 9 速变速箱颇为机智，降挡相当积极，彻底改变了我们对通用变速箱的看法，驾驶乐趣得到了极大的提高。

2、相较于上一代车型，全新昂科雷在外形尺寸上变得更长更宽，故而拥有了更大的车内空间。外形上仍旧采纳了短车头长车身的设计，线条简约高雅，修长感的营造更为突出，车身涂装亦有多种选项。此外，更为纤细的线条令该车缺失了一些辨识度，更长的车身以及更低的车顶弧线也使其尺寸在观感上有所缩减。

3、进入车内，别克对于全新昂科雷的选材极为用心，但是布局与雪佛兰 Traverse 并无太大差别，特别是两款车型的前排座椅头枕均只能手动调节。此外，内饰设计更为简洁，中控台仅在仪表板的分层位置保留了若干物理按键，采用通用的全新电子挡把，科技感满满但并非想象中那般好用。其优点在于只有在确保停车安全时 P 挡才会高亮显示，以及需要配合挡把后面的按钮才可进行挡位的切换。此外，大量质感优良的真皮和柔软材料的运用让人分外惬意，但由于和 Traverse 采用相同平台，腰线以下的部位还是有不少塑料的运用，后排座椅配置也与后者相同，不过明显昂科雷 Avenir 能给予人更为浓郁的奢华感。来到第三排，座椅宽度、腿部空间均无问题，但是受外形影响，头部空间相当狭窄，在雪佛兰 Traverse 上则不存在这个问题。值得夸赞的是，得益于能够快速放倒前排的 smartSlide 第二排座椅，乘客进出第三排颇为便捷。

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