汽车刹车鼓刹还是盘刹比较好,汽车刹车鼓刹还是盘刹好

汽车制动系统存在两种类别：鼓式制动和盘式制动。鼓式制动由转动部分、固定部分、驱动部分和定位调整装置构成，一般仅用于后轮。盘式制动则是凭借卡钳上的刹车片与和车轮相连的刹车盘相互作用来实现制动，包含盘式、通风盘式、碟式、摩擦片式。接下来将详尽阐释盘式制动和鼓式制动的差异：

1. 鼓式制动是依靠“杠杆原理”使刹车片与轮鼓内表面接触，借助产生的摩擦来进行制动。而盘式制动则是通过刹车卡钳操控两片刹车片夹住轮子上的刹车碟盘，两者之间产生摩擦从而实现制动；

2. 鼓式制动的刹车系统能够运用较低的油压，然而在受热后其直径会增大，刹车反应未达预期。相较而言，盘式制动的散热性能更优，连续踩踏刹车时不会导致刹车效能衰退。另外，盘式制动的刹车盘具备良好的排水能力，能够降低水或泥沙对刹车的影响；

3. 鼓式制动的手刹机构安装简便，某些后轮装置盘式制动的，另外在刹车盘中心位置安装鼓式手刹。但刹车的踩踏力度不易控制，不利于紧急制动操作。盘式的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式制动要小，所以在刹车力度上相对较弱。为了增强刹车力度，需要较大的踩踏力或者提高油压；

4. 鼓式制动的零件加工相对简单，制造成本较低，不过构造零件众多。与之相比，盘式制动构造简便，维修更为容易，但刹车片磨损较大，更换频次高。因而，在选取刹车类型时需要依据具体状况来决定。

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