汽车节温器工作原理,电子节温器工作原理

节温器的工作原理在于，当冷却温度低于既定值时，节温器感温体内的精细石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，从而进行发动机内的小循环。以下是节温器的故障诊断：

1、冷却液温度超出 110 度：停车并关闭发动机，打开发动机仓盖，用手触摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应当非常烫手。再触摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下两根水管存在较大温差，则可判定为节温器故障；

2、假如很长时间都未能达到正常工作温度：停车使发动机温度降低到与气温相同，再次启动发动机行车，观察仪表盘温度升至 70 度左右（不要超过 80 度）时，停车关闭发动机打开发动机仓盖，用手触摸散热器上、下两根水（液）管，如果没有温差，则可确定是节温器故障；

3、使用红外测温仪靠近节温器：用红外测温仪对准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，能够判断节温器是否开启，发动机启动时，进水口温度会升高，此时节温器关闭，待水温表达到 70 度，测试出水口温度，会突然升高，此时观察水温表的温度应在 80 度以上，表明节温器开启，工作正常。如果温度没有变化，说明节温器工作不佳，需要进行更换。

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