汽车取力器的工作原理是什么,汽车取力器的工作原理

汽车取力器乃是一种将动力从变速箱低挡齿轮或副箱输出轴传送至外部工作的装置。其由齿轮箱、离合器以及控制器构成，发挥着功率输出的效能。取力器存在如下若干种分类：

1、变速器侧部动力输出形式：于变速器的中间轴或倒挡凸轮处输出动力。鉴于结构的限制，此方式仅能够输出发动机最大功率的二分之一，至多不会超过二分之一。故而称作部分功率输出。

2、变速器前部动力输出形式：安设在变速器与离合器之间，能够获取发动机的最大功率输出，因而被叫做全功率输出取力器。

3、变速器后部动力输出形式：可细分为中间轴后端动力输出形式和第二轴后端动力输出形式。

4、发动机前部动力输出形式：凭借三角皮带自发动机前端曲轴皮带轮上输出动力，驱动取力器。这种方式能够随时获取动力，但仅能输出部分动力，常应用于搅拌车上。另外还有自由轮动力输出和传动轴上动力输出的取力装置。

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