汽车高速滑行的时候发动机还喷油吗,汽车高速滑行的时候发动机还喷油吗为什么

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在汽车高速滑行之际，不少经验丰富的老司机倾向于选择空挡滑行，觉得如此操作更能够节省燃油。然而，实际上，这种认知已然落伍。伴随科技的发展，现今的电喷发动机已然变革了喷油模式，运用精准的电子控制燃油喷射系统，让发动机的喷油与断油均可在毫秒之内达成，达成更具灵活性的掌控。

在高速 D 挡滑行之时，现代发动机启用“断油控制”技术，当车主松开油门，ECU 侦测到车辆需要滑行，发动机便会即刻切断喷油系统。在档位滑行的过程中，发动机与变速器呈刚性连接，发动机并不输出动力，而是被车辆的惯性带动运转，在这种状况下，发动机能够安全地处于断油状态，达成最节油的效果。

虽说断油控制能够省油，然而会对驾驶感受造成影响。断油控制仅在发动机转速较高、车速较快时才发挥作用。当车速降低到一定程度，例如 25km/h 以下，发动机转速在 1200rpm 以下，ECU 会掌控发动机恢复喷油。此时，车主会感受到车辆的“闯动感”，这是由于发动机重新喷油所导致的。

至于空挡滑行，发动机需要维持怠速运转，必然会自行喷油。因此，在空挡滑行时，发动机的转速通常处于 700~800rpm，与怠速行驶的原理相同。

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