为何不进口日本的微型汽车品牌,为什么国内不引进日本微型车

为何不进口日本的微型汽车品牌,为什么国内不引进日本微型车

为何不进口日本的微型汽车？

日本的 K-car 属于日本特有的一种汽车类别，是由日本运输省设定的一种汽车规格，被称作轻自动车。日本政府针对 K-car 的车身尺寸与发动机排量订立了严苛的标准，长度在 3400mm 以下、宽度在 1480mm 以下、高度在 2000mm 以下，排气量处于 660cc 以下（也就是 0.66l 以下）且最大功率不超出 47 千瓦。满足上述规定的车型被称为轻自动车（K-car）。

由于 K-car 车型在日本享有诸多优惠政策，因而备受广泛青睐。譬如，私家车购置税仅需缴纳车辆买价的 5%，而 K-car 只需缴纳 3%；自动车重量税、自动车税也比普通轿车低众多。最为关键的是，日本购车需要提供停车位证明，然而 K-car 车型在众多地区是无需提供停车证明的。

不过，在国内，K-car 并不似在日本那般备受欢迎。国人更偏爱 SUV，追求更为宽敞的空间。实际上，我国也存在 K-car，例如江南 TT（铃木奥拓），它是引进至中国的 K-car 之一。在最初引进之际，鉴于价格低廉，降低了购车门槛，受到了一时的热捧。然而，由于空间和动力方面的缺陷，以及我国与日本相异的人口结构和出行需要，K-car 在我们国家未受青睐。故而，我们并不进口日本的微型汽车。

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