涡轮增压原理及构造图解,涡轮增压原理及构造图

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涡轮增压是由压气机、中间体、涡轮机这三大部件构成。压气机涵盖压壳和叶轮等构件，借助锁片或抱箍连接于中间体上，中间体通常有气封板或扩压板阻隔，其主要作用是维持转子（涡轮、叶轮、轴）稳固且高速地旋转。涡轮机由涡壳和涡轮构成，通过锁片或抱箍连接在中间体上，中间通常设有隔热罩进行隔断。旁通阀用于掌控涡壳中的阀门，在涡轮工况达到峰值后开启以进行泄压。

发动机涡轮增压的原理如下：

1、涡轮增压装置实质上是一种空气压缩机，依靠压缩空气来提升发动机的进气量；

2、凭借发动机排出的废气惯性冲击力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动处于同一轴线上的叶轮，叶轮对由空气滤清器管道而来的空气进行压缩并输送，使其增压后进入气缸；

3、当发动机转速加快，废气的排出速度与涡轮转速也同步加快，叶轮又对更多的空气进行压缩使之进入气缸，空气的压力和密度增大能够促使更多的燃料充分燃烧，相应地增添燃料量并调整一下发动机的转速，就能够达成增加发动机输出功率的目的了。

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